輪胎煉油過程中提煉出燃油，這主要歸功于輪胎本身的化學(xué)組成和熱解煉油技術(shù)的工作原理。

輪胎主要由以下幾種材料構(gòu)成：

1. 合成橡膠和天然橡膠：這是輪胎的主要成分，橡膠是由長鏈的聚合物組成的，類似于石油中的碳?xì)浠衔铩?/p>

2. 炭黑：用于增強(qiáng)輪胎的強(qiáng)度和耐磨性。

3. 鋼絲：用于加固輪胎結(jié)構(gòu)。

4. 各種添加劑：如硫磺、抗氧化劑、硬化劑等，用于改善輪胎性能。

當(dāng)輪胎經(jīng)過熱解或裂解這一煉油過程時，它們在缺氧或無氧條件下被加熱到高溫（通常在400°C至600°C之間）。這種條件下，輪胎中的橡膠和其他有機(jī)物質(zhì)會發(fā)生熱裂解，即長鏈的碳?xì)浠衔飼淮驍嘈纬奢^短的碳?xì)浠衔镦湥@個過程類似于原油的裂解過程。

輪胎煉油設(shè)備通常包含一個加熱的反應(yīng)器，在這里，輪胎被放置并加熱。隨著溫度的升高，橡膠和其它有機(jī)物分解成較小的分子，其中大部分成為液體油，而一部分則成為氣體。這些氣體中包括可凝結(jié)的油蒸汽和不可凝結(jié)的可燃?xì)怏w。同時，還會產(chǎn)生一些固體殘留物，主要是炭黑和金屬（如鋼絲）。

因此，輪胎煉油過程實際上是通過熱解技術(shù)將輪胎中的有機(jī)物質(zhì)轉(zhuǎn)換成了液體燃料，這就是為什么輪胎煉油能提煉出燃油的原因。不過，需要注意的是，這種燃油的質(zhì)量可能與傳統(tǒng)精煉油品不同，它可能含有較高的芳烴和環(huán)烷烴，這會影響其作為發(fā)動機(jī)燃料的適用性。