| 項(xiàng)目 | 詳情 | |
| 輸入原料 | 廢輪胎、廢橡膠、醫(yī)療垃圾、城市生活垃圾 | |
| 終產(chǎn)品 | 燃料油、炭黑、鋼絲、可燃?xì)怏w | |
| 型號(hào) | 反應(yīng)釜尺寸 | 產(chǎn)能 |
| LES2000*6000 | 3 噸/天 | |
| LES2200*6000 | 6 噸/天 | |
| LES2200*6600 | 8 噸/天 | |
| LES2600*6600 | 10 噸/天 | |
| LES2800*6600 | 12 噸/天 | |
| LES2800*8000 | 15 噸/天 | |
| 反應(yīng)釜材質(zhì) | Q345R/Q245R/310S++鍋爐板/不銹鋼 | |
| 厚度 | 14 毫米/16 毫米/18 毫米 | |
| 重量 | 15噸-35噸 | |
| 功率 | 平均15千瓦/時(shí) | |
| 冷卻類型 | 循環(huán)水冷卻 | |
| 所需面積 | 450-600平方米（寬：15米，長(zhǎng)：30米-35米） | |
| 所需工人 | 3-4工人 | |
| 油密度 | 0.89g/cm3 | |
| 燃燒值 | 44.30KJ/KG | |
| 備注 | 可定制小型號(hào)試生產(chǎn)設(shè)備：100-500千克設(shè)備、1噸設(shè)備等 | |
在對(duì)廢舊輪胎進(jìn)行熱轉(zhuǎn)化時(shí)，主要有兩種形式，一種是熱分解。所謂的熱分解主要指的是在缺氧或者是含氧量非常低的情況下發(fā)生的燃燒或者是氣化反應(yīng)。熱分解通常有熱裂解、催化降解和微波結(jié)聚等工藝，在分解的過程中將會(huì)產(chǎn)生焦化油以及合成氣體。該處理方式的優(yōu)勢(shì)在于最終所分解出來的焦碳、油等市場(chǎng)價(jià)值均比較高，合成氣體則可用于發(fā)電、照明等等，而且應(yīng)用該處理方法所遺留下的殘留物比較少。另外一種則是氣化技術(shù)。其與熱分解技術(shù)相比，差異主要體現(xiàn)在產(chǎn)物主要是合成氣，重點(diǎn)在于控制氣體的數(shù)量，合成氣體可以用于發(fā)電，但是該技術(shù)在應(yīng)用時(shí)的缺點(diǎn)在于成本更高，運(yùn)行費(fèi)用昂貴，當(dāng)前應(yīng)用范圍相對(duì)有限。
廢輪胎熱裂解技術(shù)利用橡膠中有機(jī)物的不穩(wěn)定性，將輪胎經(jīng)過清洗、粉碎、輸送等過程送至裂解爐內(nèi)，采用熱煙氣、電或電磁等加熱方式，在缺氧或氮?dú)獗Ｗo(hù)下將廢舊橡膠加熱到一定溫度使其分解，分解產(chǎn)生的氣態(tài)混合物經(jīng)冷凝后分離出熱解氣和熱解油，固態(tài)產(chǎn)物即為炭黑。
電話：400-118-6697 
產(chǎn)品介紹
規(guī)格參數(shù)
案例展示
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