車輛的增多必然引起輪胎產(chǎn)量的飛速上升，如今大量的廢棄輪胎無(wú)害地、高效地處理己經(jīng)成為了一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。廢輪胎較高的碳含量意味著其具有較高的熱值，探尋合適的廢輪胎再生利用技術(shù)，將其轉(zhuǎn)化為高品質(zhì)的液體燃料吸引了人們廣泛的關(guān)注。熱裂解技術(shù)因其能夠在適當(dāng)?shù)臏囟认卵杆俜纸鈴U輪胎，同時(shí)產(chǎn)生附加值較高的熱解氣和熱解油，被認(rèn)為是一種較有前景的廢輪胎再生利用技術(shù)。

用于煉油的廢舊輪胎

廢舊輪胎煉油現(xiàn)場(chǎng)

廢舊輪胎煉出來(lái)的油

熱解是在無(wú)氧環(huán)境下，讓廢輪胎中的有機(jī)組分在適當(dāng)溫度下發(fā)生裂解的過(guò)程。廢輪胎經(jīng)熱解處理后得到的熱解油的低位熱值達(dá)到40MJ/kg，與柴油的熱值相近。

利菲爾特廢舊輪胎煉油設(shè)備熱解溫度為120~380度，屬于低溫?zé)崃呀?，采用爐外加熱、微負(fù)壓低溫、缺氧熱裂解工藝，設(shè)備表面質(zhì)量、保溫層厚度、密封性能均能滿足環(huán)保要求，裂解爐進(jìn)出料口、管道連接處均設(shè)有石墨盤根、石墨墊片等部件，并定期更換。管道、出渣系統(tǒng)、儲(chǔ)油罐等均為全密閉設(shè)備，整個(gè)裂解過(guò)程為密閉狀態(tài)，在生產(chǎn)過(guò)程中確保氣體不外泄，提高熱裂解效率，同時(shí)從根本上消除了生產(chǎn)過(guò)程中由于氣體外泄而引起的不安全隱患和二次污染。